Blog LPG

Sezon wakacyjny od zawsze kojarzył się ze wzmożonymi podróżami. O ile ostanie wakacje w związku z sytuacją epidemiologiczną, były zdecydowanie częściej przekładane czy całkowicie z nich rezygnowano, to w tym roku zauważalny jest trend rosnącej liczby wyjazdów. Coraz częściej decydujemy się również na podróże poza turystyczne regiony naszego kraju. Ceny w zagranicznych kurortach są porównywalne jak nad Bałtykiem, w Tatrach czy Mazurach. Zagraniczne kierunki kuszą również zdecydowanie pewniejszą pogodą. Jednak mają one również swoje minusy. Koszty przejazdu od lat stanowiły lwią część wydatków związanymi z wakacjami. Czy da się je jednak ograniczyć? Jak sprawić, aby w naszym portfelu pozostało więcej pieniędzy? O tym dlaczego warto podróżować samochodem z instalacją gazową, przeczytasz w dalszej części artykułu.

W dniu dzisiejszym postaramy się przybliżyć kwestię legalizacji butli LPG. Jak można tego dokonać, czy lepsza jest legalizacja, czy zakup nowej. Na to i wiele innych pytań odpowiedzi znajdziesz w dalszej części artykułu.

W zależności od badań szacuje się, że samochody z instalacją gazową w Polsce, stanowią 15% wszystkich zarejestrowanych samochodów. Ich ciągle rosnąca popularność to skutek stosunkowo tanich instalacji gazowych w połączeniu z ponad dwukrotną mniejszą ceną niż jest to w przypadku klasycznej benzyny 95. Skoro instalacja gazowa jest tak popularna, to można byłoby założyć, że przepisy określające ich codzienne użytkowanie zostały dogłębnie dopracowane. Jednak nic bardziej mylnego. Dziś omówimy przepisy dotyczące parkowania w garażach podziemnych. W jaki sposób reguluje to polskie prawo, a jak wygląda codzienna praktyka. Pytanie często powtarzające się wśród użytkowników LPG w Polsce.

Od wielu lat oczekuje się zmian związanych z ruchem samochodowym w wielkich miastach. Naciski na rządzących, składają mieszkańcy, ekolodzy i organizację pozarządowe. Pierwszym krokiem, który miał zmniejszyć ruch na drogach w centrach miast były strefy płatnego parkowania.

Wiosenny przegląd samochodów wyposażonych w instalację gazową jest często zaniedbywaną czynnością. Jednak samochody wyposażone w instalacje LPG odmiennie reagują na wilgoć, wahania temperatury czy inny skład zimowej mieszanki.

Złączki termoplastycznych przewodów Faro wykorzystywane są do podłączenia przewodów w instalacji gazowej samochodu. Wybierane są ze względu na swoją odporność na działania warunków atmosferycznych...

Coraz popularniejsze instalacje gazowe w samochodach osobowych sprawiają, że kolejne rzesze kierowców poszukują informacji na temat funkcjonowania instalacji. To właśnie dlatego postanowiliśmy stworzyć artykuł przybliżający tematykę filtrów stosowanych w instalacjach gazowych.

Przełom czerwca i lipca to początek sezonu wakacyjnego w Polsce. Szkoły skończyły już zajęcia, w zakładach pracy, firmach czy urzędach pracownicy zaczynają urlopy.

Instalacja gazowa składa się z wielu elementów, o których większość kierowców często zapomina. Jednym z najbardziej niedocenianych jest z całą pewnością reduktor.

Samochody wyposażone w instalację gazową muszą sprostać trudniejszym warunkom pracy niż w przypadku kiedy do jazdy wykorzystują wyłącznie benzynę.

Coraz większa cena benzyny oraz ograniczenia związane z silnikami diesla, których już niedługo możemy spodziewać się w większych miastach, wpływają na to, że lawinowo rośnie zainteresowanie montażem instalacji gazowej w samochodach.

Wielu kierowców błędnie uważa, że samochody wyposażone w instalacje LPG nie zużywają benzyny poza momentami, w których następuje rozruch silnika. Jednak są sytuacje, które tego wymagają.

Aura za oknem nieubłaganie przypomina nam o tym, że sezon zimowy za pasem. Dodatkowym czynnikiem, który wpływa na świadomość klientów, jest zmiana ceny gazu LPG na stacjach benzynowych. Czy zmiana składu mieszanki propan-butanu jest wystarczająca, by nasze auto było w pełni przygotowane do sezonu zimowego?

Samochody wyposażone w instalację gazową niezależnie czy zakładaną fabrycznie, czy w późniejszym etapie eksploatacji samochodu, charakteryzują się typowymi usterkami. Jednak jeśli zapamiętamy jakie usterki powodują określone symptomy w pracy samochodu, możemy w łatwy a co najważniejsze tani sposób się ich pozbyć.

Wybór instalacji LPG do samochodu, poza oszczędnościami przynosi jednak kilka dodatkowych obowiązków związanych z jej przeglądem i serwisowaniem. W związku ze specyfiką instalacji i rodzajem paliwa, a także dodatkowymi częściami musimy na bieżąco serwisować całą instalację.

Wraz ze wzrostem popularności montażu instalacji LPG w samochodach, przez lata pojawiły się mity na temat jej funkcjonowania czy bezpieczeństwa. Wiele z nich jest na tyle głęboko zakorzenionych w ludzkiej świadomości, że bezkrytycznie uważają je za prawdę. W dzisiejszym wpisie postaramy się rozprawić z tymi najpopularniejszymi, które najmocniej uderzają w osoby planujące założenie instalacji gazowej w swoim samochodzie.

Wyjeżdżając za granicę, niemal każdemu zależy na tym, aby zamknąć koszt podróży w jak najniższej kwocie. Posiadając samochód wyposażony w instalację gazową, szczególnie przy zdecydowanie dłuższych trasach mamy możliwość zaoszczędzenia zdecydowanie pokaźnych sum pieniędzy. Jednak czy wszędzie będzie możliwe zatankowanie gazu? Czy stacje benzynowe oferujące gaz LPG w każdym kraju są takie same?

Wybierając instalację gazową, nie można zapomnieć o jej kluczowym elemencie, którym z całą pewnością jest zbiornik. Zbiornik będzie przechowywał nasze tanie paliwo, którym jest mieszanka propan butanu. Czy kierować się przy wyborze? Które cechy powinny być dla nas najważniejsze i jaki rodzaj butli wybrać? W dzisiejszym wpisie postaramy się przybliżyć Państwu ten niełatwy wybór.

Okres wakacyjny powoli dobiega końca, jednak według analiz nie możemy spodziewać się obniżki cen paliwa na stacjach, tak jak miało to miejsce w analogicznych latach w tym okresie. Niemal każdy kierowca, odwiedzający Polskie stacje, przyzwyczaił się do cen daleko wykraczających ponad 5 zł za litr benzyny bezołowiowej.